Original, kompakt hydraulikkmotor fra kvalitetsprodusenten **Holms** (Originaldelenummer: 1130013). Dette er den standardiserte originale **Danfoss OMR** drivmotoren som leverer direkte og stabil rotasjonskraft til den svingbare **sidebørsten (rennekosten)** på lette og mellomstore feiemaskiner. Motoren er spesialkonstruert for kontinuerlig og hard industridrift under svært støvete og krevende forhold, og sikrer optimal støvdemping og feieeffekt helt inn til kantsteinene.
ANBEFALES Å SJEKKER FØR MONTERING (TOMME-GJENGER):
Vær oppmerksom på at monteringshullene i motorhuset på denne originale Holms-motoren bruker tommegjenger (inches). Vanlige metriske standard M-skruer vil skade gjengene og ødelegge innfestingen. Kontroller alltid festeboltene på din børstearm før montering på verkstedet, og bruk korrekte originale tomme-fester.
Tekniske Spesifikasjoner
| Produsent: |
Danfoss / Holms Industri AB |
| Motorserie / Type: |
OMR Series (Orbital Motor / Kompakt utførelse) |
| Produkttype: |
Hydraulisk drivmotor (Sidebørste / Rennekost) |
| Tilkoblingstype gjenger: |
Tommegjenger (UNC / Imperial innfesting) |
| Driftsform: |
Direktevirkende lavhastighets-hydraulikk med stabilt moment |
| Originalreferanser (OEM): |
1130013 / 113-0013 |
| Varenummer: |
1130013 |
Klikk her for å se kompatible Holms-modeller
Original hydraulisk reservedel spesialtilpasset for sidebørste-oppsettet på følgende Holms feie- og kostemaskiner:
Holms PL-serien (Sopvals Light): Modellene PL 1.6, PL 1.8 og PL 2.0 utstyrt med svingbar sidebørste.
Holms SU-serien (Standard Sopvals): Profesjonelle kostevalser for traktorer og hjullastere med integrert sidekostanlegg.
Holms SL-serien (SmartLine): Kompatibel med utvalgte SmartLine-modeller bygget på denne hydrauliske plattformen.
Merk: Kontroller alltid maskinskiltet på ditt Holms-redskap og sammenlign originalnummeret 1130013 mot delekatalogen din før bestilling. Før demontering må bærerkjøretøyets hydraulikksystem avlastes helt for trykk. Vi anbefaler å rengjøre hydraulikkoblingene nøye for å unngå at skitt og mikropartikler trenger inn i oljekretsen under byttet.